柴油机尾气排放的正常颜色一般是淡灰色，负荷略重时为深灰色。柴油机在工作中出现排黑烟、白烟、蓝烟等均为不正常现象。 合肥挖掘机学校老师教你如何从尾气颜色诊断柴油机故障：

　　1.排黑烟

　　柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解形成炭黑，尾气排出时形成黑烟。黑烟是柴油在燃烧室燃烧不完全的表现，其主要影响因素如下：

　　(1)活塞环及汽缸套磨损

　　活塞环、汽缸套磨损后，引起压缩比不足，使汽缸在压缩行程结束时，混合气的正常比例改变。柴油在缺氧条件下燃烧即产生炭黑。

　　(2)喷油器故障

　　喷油器雾化不良或滴油，使柴油与汽缸内的空气不能充分混合、燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较明显，这是因为此时汽缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少。

　　(3)燃烧室形状改变

　　燃烧室的制造质量不符合要求使压缩后燃烧室的容积过大过小，以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响柴油与空气混合的质量，使柴油的燃烧条件变坏。

　　(4)供油提前角调整不当

　　若供油提前角过小，将使柴油过迟喷入燃烧室内，此时一部分柴油来不及形成可燃混合气就被分离或排出而形成黑烟。

　　(5)供油量过大

　　供油量过大会导致进入汽缸内的油量增多，造成油多气少，燃烧不完全。

　　另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低等，也会引起排气管冒黑烟。

　　2.排蓝烟

　　润滑油进入汽缸，受热蒸发成为蓝色油气，随尾气一起排出即形成蓝色烟雾。其主要原因有：

　　空气滤清器阻塞造成进气不畅或油盆内油面过高(油浴式空气滤清器); 柴油中混入润滑油;活塞环对口;通向汽缸盖油道附近的汽缸垫烧毁;活塞环、活塞、汽缸套磨损严重。

　　3.排白烟

　　柴油机在刚启动时排白烟是因为汽缸内温度低，油气蒸发而形成，此现象冬季尤为明显。若热机时仍排白烟，则为柴油机故障。主要原因有：

　　汽缸筒有裂纹或汽缸垫损坏，使冷却水进入汽缸，排气时形成水雾或水蒸汽; 喷油器雾化不良，有滴油现象;供油提前角过大;燃油中有水份和空气;喷油泵压力过低或活塞、汽缸套等磨损严重引起压缩力不足。

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